quarta-feira, 18 de agosto de 2010

AVIADORES!!! Manter-se Aviador é Fundamental para atingirmos nosso Objetivo, à Segurança de Voo.

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AVIADORES!!! Manter-se Aviador é Fundamental para atingirmos nosso Objetivo, à Segurança de Voo.
Quando eu Exijo que os Aviadores façam o que é Normal para um Aviador, Ser Padrão!!! Isto não é por capricho, mas, Como podemos ver no Artigo Intitulado “ Os Criminosos Anti-Segurança de Voo estão tendo Baixas em sua Quadrilha! “ uma defesa nossa contra os Criminosos Anti-Segurança de Vôo, pois, é Nítida a determinação dos Criminosos em nos Condenar sempre que algum acidente Aeronáutico acontece mesmo que nós sejamos inocente, imaginem se formos Culpados, temos um Objetivo que é a Segurança de Voo e só atingiremos a proximidade desta quando o CCENIPA for Presidido por um AVIADOR e Claro, Civil, eleito pelos seu pares. Por isto temos que nos mantermos em um Padrão Profissional altíssimo para quando chegar a hora do Povo Brasileiro saber que Crimes o Presidente do CENIPA (o “Brigadeiro Chorão”), então naturalmente os Aviadores brasileiros Pararão naturalmente toda Aviação Brasileira até o CENIPA vir a Ser Presidido por Um AVIADOR Responsável e não um Criminoso TRAIDOR de todos brasileiros e em especial dos AVIADORES BRASILEIROS.
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Observação: O SNA foi e é um Sindicato feito pelos Militares para nos separar na realidade a Sigla SNA, não significa Sindicato Nacional dos Aeronautas e sim Sindicato Nacional dos da Aeronáutica, visto que lá foram instalados TRAIDORES que sempre lá estarão.
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Vejam como é Fato; Enquanto o movimento da GOL foi natural e espontâneo, ele Cresceu, na hora que o SNA apareceu, pois, estava ficando de fora, o movimento MICHOU!!! Os Traidores chegaram e dividiram o Movimento de Greve, foi, é e Será assim, sempre que o SNA aparecer por Perto.
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O SNA foi feito com o Objetivo de Separar, desagregar os Aviadores, Iludidos os que acreditam no Contrário, eu já Provei aqui com e-mails de Diretor do SNA.
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Apenas Pilantras a Trabalho das Grandes Corporações e detrimento da Segurança de Voo.
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Observem, devemos negociar por nossas vidas, MAS NUNCA contra elas, Não Adianta dinheiro no bolso de um MORTO! Ou MORTOS!!! Isto é Burrice BURRICE típica de quem não está voando, pior de quem não Voa como é o Caso do Presidente do CENIPA que quer mais é que quem voa MORRAR!!! o Lance dele é Puxar o Saco de LULA, Jobim,Solange e Demais IRRESPONSÁVEIS!!!
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Não esqueçam, é o de Vocês que está lá em Cima!!!Seus Filhos estão em Baixo esperando por Vocês!!!
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Não Vendam suas Vidas!!!
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OBSERVEM os ACIDENTES, No RIO, SJ do Rio Preto, o Quase Acidente Gravíssimo em Congonhas onde o Piloto da TAM quase bateu uma Aeronave Lotada no meio dos Prédios na sua Arremetida após abertura dos Reversos. Os Avisos Estão aí, não esperem pelo Leite Derramado e em consequência, PELAS CHAMAS em VOLTA de Vocês!!!
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O Tempo é Bom, muito Bom, mas também é muito Mal, Pois, ele não volta atrás!!!
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Não deixem o tempo passar para vocês sentirem gosto de Merda na Boca quando entre Chamas!!!
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Que Deus Toque os Seus Corações e faça vocês tomarem a Atitude que Deve ser feita.
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PARALIZAÇÃO por tempo Indeterminado, até a Segurança de Vôo ser Valorizada, através do CENIPA.
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Como pode ser visto, a Justiça está caminhando, os criminosos estão se vendo Perante à Justiça, mas, o Acidente que poderá lhes matar está vindo e a Pergunta é: Quem chegará Primeiro, sua Morte ou a Justiça?.
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Favor vejam a Publicação “Os Criminosos Anti-Segurança de Voo estão tendo Baixas em sua Quadrilha!” e observem como nós Aviadores podemos desmontar a Quadrilha que quer nos Matar!
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Favor mostrem isto para todos os Aviadores que Você Conhece.
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Roberto Milán

Os Criminosos Anti-Segurança de Voo estão tendo Baixas em sua Quadrilha!

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No Jornal abaixo, pode ser visto um Integrante da Quadrilha, que o Senador Sarney, o Presidente Lula, o Ministro Jobim, o Brigadeiro Presidente do CENIPA (O CHORÃO), o Major ou hoje já Coronel Omar, o de passado Desconhecido Marcelo Rates Quaranta, alguns Membros do MP e da OAB dentre tantos outros que juntos nós Aviadores colocaremos onde é o Lugar de Criminosos que estão querendo nos Matar devem viver. NA CADEIA, Nós, não somos Criminosos e por isto Continuaremos Fazendo o nosso Papel: SERMOS PROFISSIONAIS.
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Aguardemos a hora deles serão Presos como homicidas?
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Não esqueçam, Vocês serão os MORTOS! É isto que vocês querem?
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A decisão é de Vocês!
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Eu só devo é Rezar por vocês!
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Roberto Milán

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Carta Ofício Nº 00291/2010 do Senador Álvaro Dias.

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O único Senador que se Responsabilizou na Primeira carta e nesta enfatizando sua disposição em nos ajudar a não morrermos aminguá em acidente aéreo mais do que Proclamado.
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Temos um Politico que ao meu ver poderá e deverá nos Ajudar a mudarmos o curso da Irresponsabilidade empregado pelas autoridades brasileira.
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Leiam atentamente tanto a Carta do Senador Álvaro Dias como as duas Cartas minhas enviadas à ele para diferentes propósitos.
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Avisem a todos que conhecem.
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Obrigado Pelas suas atenções.
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Roberto Milán.

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Os Correios estão muito encrencados com Violação de Correspondências e não entrega de Ars

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Os Correios estão muito encrencados com Violação de Correspondências e não entrega de Ars e pior não conseguem Provar a existência de uma suposta pessoas que até agora não mostrou sua Identificação nacional, pelo que parece, temos uma Grande Falsidade Ideológica praticada pelos Correios, a não ser que os Correios mostrem onde está a tal pessoas que não mostra sua Identificação nacional e assim comprovar sua existência.
Observem o exposto como segue.
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Roberto Milán

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Os Fatos não Negam sua Omissão em Favor das Grandes Corporações.


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Este é um Politico que diz ser dos Direitos Humanos, mas, na realidade é das Grandes Corporações!!!Ele é o Presidente da Comissão dos direitos Humanos do Senado Federal!!!
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Os Fatos não Negam sua Omissão em Favor das Grandes Corporações.
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O Nome dele é Senador Cristovam Buarque.
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Vejam o que eu pedi e ele nada fez!
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Roberto Milán


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Pilotos da TAM, sejam Aviadores e não Pilotos!

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PILOTOS da TAM, NÃO se desviem da qualidade Profissional que eu fui treinado pela TAM, quando era fundamental fazer o que ESTAVA ESCRITO. No acidente em Congonhas, com o Airbus, eu Provei que os AVIADORES DA TAM MORTOS, estavam Inocentes, Porém, eu não poderei Inocentar um Piloto que Arremete uma Aeronaves após a Abertura do Reverso, que sem duvida com muita maestria operacional manual, porém com uma Irresponsabilidade TREMENDA, que se, a aeronave que voou na ( Pré-Perda de Sustentação) sobre os Prédios na trajetória de arremetida, tivesse PERDIDO Sustentação e em conseqüência, Batido nos Prédios, seria o comandante da aeronave um Criminoso, visto que, fez o que não era e não é Previsto em Lei. (Manual Operacional de Vôo) O mesmo com o Piloto da TAM que Aproxima, não respeitando as Faixas de 1000 e/ou a Rampa de planeio PADRÃO.
Pilotos da TAM, sejam Aviadores e não Pilotos, sejam AVIADORES, Como OS AVIADORES DA TAM QUE FORAM Vítimas da não aplicação da hoje conhecida RMAP, Pois, eles diferentemente dos Pilotos lá da Índia, também vítimas da Falta da Aplicação da RMAP, Fizeram o que estava escrito, NÃO ARREMETERAM. Eu Afirmo, os Aviadores do Acidente da TAM, foram vitimas que foram Profissionais, pois, fizeram o que era previsto em Lei. Aviador não é PELADEIRO, Aviador é Profissional FAZ o QUE ESTÁ ESCRITO e se algo estiver errado, como Profissional, pode e DEVE reivindicar a Mudança por vários meios, PORÉM, sempre dentro da Lei, assim como os AVIADORES da Empresa Concorrente estão fazendo GREVE dia 13/08/2010. Quando eu voei na TAM existiam AVIADORES, onde estão, Saíram todos ou se aposentaram?
Por isto, Pilotos da TAM, saibam que os Jornalistas tem me perguntado, se vocês estavam errados, eu respondi e tenho respondido, que diretamente sim, porém, estavam sob Assedio Moral, o que não retira a responsabilidade da manobra irregular dos comandantes (“C” minúsculos mesmo) das aeronaves, pois, poderiam está apoiando o esforço dos Aviadores da Empresa Concorrente em Busca da Segurança de Vôo. Esta é uma Atitude de um AVIADOR, DEFENDER à Segurança de Vôo e não Inventar manobras Ilegais (PELADAS), Isto é Crime, em Conseqüência, quem o Pratica é Criminoso. Criminoso, nunca será defendido pelo Flight Safety by Roberto Milán.
Se a TAM tiver mais um Acidente, ela Quebra, o Povo vai Exigir o Fechamento dela, então os PELADEIROS DA TAM, estão procurando o Fechamento da TAM. Acabando com emprego de Vários Aviadores da TAM.
Pilotos da TAM, sejam Profissionais como os AVIADORES da GOL.
Pilotos da TAM, não sejam Peladeiros Medrosos e Irresponsáveis.
Pilotos de outras empresas, sejam Aviadores como os Aviadores da Gol.
Roberto Milán

Para Jornalista da Record que foi deliberadamente afastado de meu contato pelos Anti-Segurança de Voo!

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Caro Jornalista que está tentando entrar em contato comigo, infelizmente, como pudestes observar, eles estão cortando minha comunicação contigo, assim como, com todos! Quanto ao teu questionamento, está previsto para o Próximo dia 13 uma paralisação de 24 horas por enquanto, podendo ser alterada, a principio está certo uma Empresa, podendo se tornar ampla e geral, a Principal reivindicação é a Segurança de Vôo, Muitos acidentes e quase acidentes ocorreram nos últimos três anos por falta da Aplicação da RMAP, BACS e a Influência da Indutância Eletromagnética no Sistema FBW, que comanda as superfícies de comando e os Motores das Aeronaves, as Autoridades Aeronáutica estão coagindo a todos com a Intenção de Proteger as Grandes Corporações, subjugando assim, a Segurança de Vôo.
O que Ocorreu conforme tua solicitação, foi uma Quase Gota d`água para transbordar toda paciência e já até irresponsabilidade dos Aeronautas, que estão vendo suas vidas em risco eminente em cada vôo; Quando ficaram sabendo do acidente da Pantanal em Bauru, simplesmente, existiu uma atitude coletiva de defasa de suas vidas, só isto, simples NÉ?
Para teres uma idéia, há pouco tempo atrás, uma aeronave da TAM arremeteu em Congonhas, mesmo após a abertura do Reverso (O que é Proibido) e quase caiu como a aeronave lá da Índia em que morreram 158 pessoas, segundo relato de passageiro, a aeronave passou muito perto dos Prédios e tremendo toda (Indicação de Pré-Perda de Sustentação) literalmente quase cai na sombra da própria aeronave. Tudo isto, as Autoridade Evitam que o Povo saiba, mas, Os tripulantes Sempre ficam sabendo de tudo e são eles que estão literalmente conforme palavreado típico de Aviadores (Sentindo a Aeronave na BUNDA) os Brigadeiros que tem em Média 2700 horas de Vôo não estão com suas vidas em risco, os Aviadores que para serem co-pilotos de aeronaves comercias com um pouco de experiência de Vôo, tem cerca de 2700 horas, então fica fácil, conforme pode ser visto aqui no Blog a Comissão do Código Brasileiro de Aeronáutica na Câmara dos Deputados tem ciência através dos Relator e do Presidente da Comissão de todas estas irregularidades, mas, simplesmente OMITIRAM a VERDADE.
Solicito que tu Vejas a Carta do Senador Álvaro dias Publicada aqui e ainda, já na Primeira página do Blog, o reconhecimento da Anac de minhas Descobertas e depois, reflitas; O que vale mais, uma simples vida Humana ou interesses Corporativos da Airbus e Boeing dentre outras?
Vocês Jornalistas podem fazer a Diferença desta luta do Racional e o Irracional.

Qualquer Pergunta poderá ser feita aqui no Comentário da Primeira Página do Blog Flight Sefety by Roberto Milan, onde a Verdade sobre segurança de Vôo aparece.
É evidente que nenhum Aviador vai falar nada, para não acontecer com ele, o que aconteceu comigo e minha família conforme pode ser visto aqui no Blog.

Muito Obrigado Pela Atenção.

Roberto Milán

quarta-feira, 4 de agosto de 2010

“Wikileaks” and "Flight Safety by Roberto Milán" HAVE IN COMMON What?

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Both of them PUBLISH the TRUTHS with Documentation that PROVE!

Both of them are not intimidated by the Threats.

Both of them Do Not Depend of the Powerful, but, just from God

Both of them make what the mainstream media does not.

Both of them Do not Make Money With What "IS NOT" Published.

Both of them write to Its READERS what the believe in:
On Truth.
Human Rights.
Ethics.
Freedom of Expression and
Democracy.

Roberto Milán

"Wikileaks" e "Flight Safety by Robero Milán" têm em comum o que?

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Ambos Publicam verdades com documentação que provar!

Ambos não são intimidados com as ameaças.

Ambos não dependem dos poderosos, mas, só de Deus

Ambos fazem o que a mídia não faz.

Ambos não fazem dinheiro com o que "não é" Publicado.

Ambos escrevem aos seus leitores que acreditam na:
Na verdade.
Direitos Humanos.
Ética.
Liberdade de Expressão e
Democracia.

Roberto Milán

AVIADORES!!! HELICÓPTERO da Policia, Aponta Arma de Grosso Calibre na Tentativa de Me Intimidar!!! G E V E, 13/08/2010; PARTICIPE.

A V I A D O R E S!!! Na Sexta-feira Passada, dia 30/07/2007 o HELICÓPTERO da policia do Maranhão ficou por mais de 40 minutos com os Soldados apontando Armas de Grosso Calibre para mim à menos de 15 metro de distância de mim, na tentativa de me coagir, porém, eu telefonei para o Deputado do PPS senhor Roberto Freire e o assessor dele, o senhor Cláudio, ficou Abismado com o BARULHO da Aeronave tão alto e Nítido e segundo o assessor Cláudio, na mesma hora ele enviou e-mais para vários locais (Que Por Força de Lei Eleitoral não devo Dizer aqui agora)
Evidentemente, que eu não posso conforme documentos já publicados aqui, Denunciar ao MP,Nem à Policia Federal,Nem na OAB,Nem à Justiça, em outra palavras, VIVO com minha Família em uma Anarquia Geral e Irrestrita. A Oposição no Brasil está em estado de Levitação, parece que está gostando do Estado de DITADURA IMPLANTADO NO PAÍS PELO FILHO DO BRASIL, visto que, no Parlamento Ninguém Denunciou até agora os Abusos contra os Direitos Humanos que estou sofrendo, assim como minha Família, Não temos direito à Internet, Televisão a Cabo (Canais Internacionais) em Casa, telefone Censurado (Grampo Claro) Até parece que não estou Tentando Salvar Vidas. A Justiça nada Faz, estou esperando uma Simples liminar a uns seis meses simplesmente, para eu ter o direito de usar a internet que estou pagando para a Oi, ou simplesmente Cancelar o Serviço. ANARQUIA TOTAL, que os Três Poderes estão Coniventes e a mídia. Agradando-se da Ditadura, pois, Toda ela Sabe das minhas Denuncias e Conivente está com as Grandes Corporações, os Correios Abrem minhas Correspondências, pior não entrega os Ars.

Esta é minha vida, mas, estou feliz por está ajudando a Segurança de Vôo e melhor observando que pelo menos os Aviadores de uma Empresa já se tocaram, que eles estão sendo vistos pelos Poderosos como Galinha em um Galinheiro, em que o Dono entra para apanhá-las para comer (O Acidente que Vem e Mata os Aviadores e eles ficam Refletindo se o pouso dele foi bonito, esquecendo que sua vida está por um tris) Ainda alguns dias atrás um Aviador Arremeteu um Airbus em Congonhas após a Abertura do Reverso e segundo relatos a Aeronave quase bate em Prédios e pior toda se tremendo, indicação Clara de quase Perda de Sustentação, A Regra, Lei tem que ser Seguida e hoje é Lei para quem Voa Airbus e Boeing, não arremeter após a abertura do REVERSO, arremeter após a abertura do REVERSO só se a restrição for Retirada e para isto, será obrigado a Aplicação da RMAP e claro do ACRT.
Querem fazer o que é certo? Então Façam Greve, pois, como poderá ser visto à Seguir, os Deputados Responsáveis pela Comissão do Código Brasileiro de Aeronáutica, senhores Deputado Rodrigo Rocha Loures, Relator e o Deputado Luiz Sérgio, Presidente da Comissão, assim como todas Autoridades do Poder Judiciário,Legislativo e Executivo que não estão tomando atitude deverão ser em caso de Acidente Aéreo causados pela não aplicação da RMAP no Tribunal Penal Internacional por Crime de Homicídio Culposo, por saberem que é iminente o Acidente e nada fizeram, porém senhores Comandante, se e somente se acontecer um acidente com os senhores e alguém morrer, os senhores poderão ser acusados por familiares da ou das vitimas pelo mesmo Crime.
Vejam Documento, onde pode ser visto que os Relatados Deputados foram Omissos em não Anunciar a RMAP, BACS, O Problema do FBW com a Indutância Magnética no Projeto de Lei do CBA e pior já foi aprovado na Comissão e agora vai para o Plenário.

Querem mudar, querem Segurança de Vôo, então Façam Greve no próximo Dia 13, não esperem pelas Autoridades, se quiserem VIVER e Criar seus Filhos.

Não esqueçam, Os Poderosos acham que nós AVIADORES, somos Como Galinha no Galinheiro em que eles entram para pegar para matar e as que ficam ainda cantam muito alegres!
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NÃO ESQUEÇAM DIA 13/08/2010; G E V E, PARTICIPE.
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O GOOGLE, NÃO ESTA PERMITINDO ( C E N S U R A N D O ) Que eu Publique o Documento que Prova que os Deputados Federais LUIZ SÉRGIO, Presidente da COMISSÃO ESPECIAL do Projeto de Lei sobre o Código Brasileiro da Aeronáutica e o Deputado Rodrigo Rocha Loures, Relator do Projeto de lei, AMBOS, cometeram Crime Gravíssimo ao Não Colocarem em votação o Meu Pedido para Audiência Publica sobre Denuncias Claras de irregularidades cometidas pelos Militares, Presidente da Anac, Ministro Jobim, dentre tantas outra autoridades brasileiras que cometeram vários Crimes como peculato, Etc...Sem contar que não expôs O Livro e a Reportagem do Jornal Tribuna do Nordeste para ser Observados pelos Deputados antes de Votarem, Isto é Crime e Grave, manipulação de sufrágio por omissão de informação, o que pode garantir para nós Aviadores Entrarmos no Supremo contra a Lei se for Sancionada ( Será uma Lei Viciada )
Fui ao Congresso Nacional, à Coordenação de Comissões Permanentes, onde está segundo Assessor do presidente da Comissão e Confirmado pelo senhor Luís, responsável pelo Setor na ausência da titular, que estava de Ferias e Afirmou o senhor Luís que O Livro e a Reportagem do Jornal Tribuna do Nordeste, não constavam Anexados ao Projeto de Lei Votado e Aprovado. Isto é Crime cometido tanto pelo Relator o Deputado Rodrigo Rocha Loures como pelo Presidente da Comissão, Deputado Luiz Sérgio, Pois, os ARs são claros nas datas de entrega e confirmados por telefones 20/05/2010 para os dois Deputados com a Solicitação minha tanto de ser anexado ao Projeto como para a Audiência Publica referida à pouco.

Segundo Conta na Internet e em documento que o Google está >>>>>CENSURANDO<<<<< " D E V E ... S E R ... P O R ... C A U S A ... D O S ... C H I N E S E S" O PL foi enviado à Publicação. Parecer da Comissão Especial publicado no DCD de 30/06/2010, Letra A. Foi Recebido pela Coordenação de Comissões Permanentes (CCP) dia 28/06/2010 e Aprovado dia 23/062010.
Documento pode ser vis no Site da Câmara dos Deputados Colocando Consulta Tramitação das Proposições e / ou http://www.camara.gov.br/sileg/Prop_Detalhe.asp?id=465324 são cinco páginas e a ultima página é http://www.camara.gov.br/sileg/Prop_Detalhe.asp?id=465324

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A V I A D O R E S!!! ACREDITAM QUE SEM GREVE VOCÊS IRÃO SOBREVIVER AOS CORRUPTOS???

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Roberto Milán
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