terça-feira, 5 de outubro de 2010

This is one of the emails I received and sent to journalist known throughout the world ...

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The money from the Anti-Flight Safety buys all that I have informed, but do not buy my soul.
I do not have the blood of people in my hands!
This is one of the emails I received and sent to journalist known throughout the world ...

Roberto Milan

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From: robertomrmilan@hotmail.com
To: …......@hotmail.com
Subject: FW: Dear journalist, follow more information about the safe method of landing aircrafts and others discoveries in the annexed file as you requested by e-mail
Date: Wed, 8 Sep 2010 19:04:30 +0000

PLEASE SEE IT THAT A SENT TO THIS PRESS JOURNALISTS, HELP ME TO SAVE LIVES!!!

Thank you for all.

Roberto Milán

From: robertomrmilan@hotmail.com
To: cnnmobilesales@turner.com; cnntvsales@turner.com; cnndigital@turner.com; copyrightagent@turner.com; vcm@cnn.com; questiontime@bbc.co.uk; talisma.cnni.oap.errol.barnett@turner.com
Subject: FW: Dear journalist, follow more information about the safe method of landing aircrafts and others discoveries in the annexed file as you requested by e-mail
Date: Mon, 6 Sep 2010 15:08:12 +0000



From: robertomrmilan@hotmail.com
To: press.int@aljazeera.net; distribution.int@aljazeera.net; robertomrmilan@hotmail.com
Subject: FW: Dear journalist, follow more information about the safe method of landing aircrafts and others discoveries in the annexed file as you requested by e-mail
Date: Sun, 5 Sep 2010 22:07:52 +0000



From: laurenbrocardo@hotmail.com
To: press.int@aljazeera.net; distribution.int@aljazeera.net; robertomrmilan@hotmail.com
Subject: Dear journalist, follow more information about the safe method of landing aircrafts and others discoveries in the annexed file as you requested by e-mail
Date: Sat, 4 Sep 2010 21:49:17 +0000

Dear journalist, follow more information about the safe method of landing aircrafts and others discoveries in the annexed file as you requested by e-mail


I started to fly very young. It was my dream since I was a little boy. This dream I realized. In the beginning I worked in little air companies and no longer I started to work in TAM and after Rio Sul from the Varig Group, two important Brazilian air companies, flying jetliner. In 1999 emerged the opportunity to fly in Europe, so I went to Portugal to work in Portugalia company flying to all Occidental Europe. In  2003 I came back to Brazil and I made  a course of agricultural pilot then I began flying this category of flight. In 2007 when occurred the fatal accident with TAM flight 3054, I noticed that something was missing in order to guarantee a safety landing. Then I invented a safety method of landing that I called RMAP- Running Missing Approaching Point. At that moment I started to make public it on the web, specially in orkut communities of airplane pilots. However, some people that for some reason, maybe economics reason, started to tarnish on my reputation saying lies about me on the Internet. In order to discredit me. These people also called me many times to threat me of lost my pilot licenses and my life, I have to cancel my phones to have some peace. In 2008 I got a job in a air company called TAF, that company sent me the ticket to go to Fortaleza where is its operational base.   Nevertheless, all of a sudden the TAF canceled my admission. Last year a captain that is my friend, who was working in TAF that time, told me that my admission was canceled because of pressure of the group that is interested to hide the RMAP. Still in 2008 the ANAC - Brazilian National Civil Aviation Agency recognized my invent as a necessary change to do, but also ANAC surrendered to the pressure. But beyond of the “RMAP”, I discovered the probable cause of Air France air crash in the Atlantic Ocean in the cost of Brazil with 228 people on board. This discovery is about the effect of the Magnetic  Inductance in the system Fly by Wire “FBW”, just because in  the aircraft that fly using the “FBW” system, the flight controls and the engines control is being controlled totally by a Electric-Electronic system and if a thunderbolt reaching the aircraft the “Faraday Cage”, just protect it from the electricity that pass around the aircraft, however do not protect the aircraft and all system FBW from the magnetic inductance from the thunderbolt and the result of this is the fuse of part of the “WIRE” interrupting the connecting between command from Pilots to the Flight Command Surface and the Engines  Regime Control. As a result  we have a uncontrolled aircraft flight, so is very necessary that the aircraft using FBW system has a alternative system control to the air control surface and the engines regime control without any kind of Electric-Electronic System, just it! And every aircraft using FBW will be very safety, but NOW is very unsafe operation in “thunderbolt condition” with this aircraft using FBW system . I also invented the “BACS” - Bird Anti-Collision System, this system permit that the birds be put out of the flight aircraft track, avoid that happen any air crash like that happened in New York, when the US AIR aircraft landed on the River with 154 on board due to both engines was stopped by a bird injection. This System using the electro-magnetic source, it is like a radar, but do not receive the flash back from the electro-magnetic source sent in front of aircraft track.
Until now I am fighting for my survey and my dignity, until today these people oppress me all the ways you can imagine.  Besides, they threated to provoke the lost of  my wife job through hacking the system of the place that she works, in fact they already invaded our computer system many times, so much, that I desisted to access the Internet from may computer. These people wish that my wife lost her job considering that if I don't have money will be easier they shut up me. I have a little child of nine years old, and I need to protect me and my family, but how?
Furthermore the Brazilian justice was corrupted too, by the way, who am I to fight alone against these powerfull system. As a matter of fact, in few words is impossible to explain all the things that me and my family is suffering.  Until today I am unemployed and I know that many other airline pilots are convinced that the RMAP is primordial and it will avoid accidents and save lives.    

    Thank you very much for your attention and God bless you,

    ROBERTO MELO RODRIGUEZ MILÁN ( my Brazilian name) or
    ROBERTO RODRIGUEZ MELO (my Spanish name)
    (Pilot with flight experience in Brazil and Europe with almost 10 000 flight hours)
    Brazilian Airline Transport Pilot - Airplane Number 5193
     European Airline Transport Pilot – Airplane number 1526

    Owner of blog Flight Safety by Roberto  Milán:  http://robertomrmilan.blogspot.com
     Address: Rua do Machado, 39, Centro – Zip Code 65010-350,
                 City: São Luís, Country: Brazil
     Phone Number +55 98 3084 05 77
     Email received from ANAC:

From: sie@anac.gov.br
To: laurenbrocardo@hotmail.com
CC: katia.portella@anac.gov.br
Date: Thu, 8 May 2008 14:28:57 -0300
Subject: RES: Agora eles sabem o porque do acidente da TAM, Temos que enfrentar a verdade. (CONTINUAÇÃO)

Prezado Sr. Roberto Milán Acusamos o recebimento de suas informações e agradecemos a sua prestimosa colaboração. Seu relato está sendo devidamente encaminhado para a Área Técnica especializada do assunto, que tomará as providências cabíveis quanto ao tema em pauta. Todas as informações serão analisadas pelos nossos especialistas, que irão reformular todos os procedimentos afim de sanar as falhas pelo senhor apresentadas.

Grata,

Kátia N. Portella Nunes
Gerente Técnico Superintendência de Infra-Estrutura Aeroportuária-SIE
Agência nacional de Aviação Civil- ANAC

Translation:

Subject Res: Now they know the why of the TAM air Crash. We must to face the truth. (CONTINUATION)

“Dear, Mister Roberto Milán, We inform that we received your informations and thanks your very important collaboration. Your information is being very carefully send to the technical Area of  Specialized Subject , that  all correct providences for this subject that you sent to us will do. Every informations will analyzed by our experts, that we will reformulate all procedures with the intention  of put end of all failure by you show up to us.

Thank you,” 


You can see some article about my Discoveries


Flight Safety is more important than Any Aircraft

RMAP is Runway Missing Approaching Point, Just Because, The Aircraft doesn`t reaching Low Speed less than 80kts, so the Aircraft will do the Missing Approaching Procedure and no full stopped land, if the Aircraft when reach the RMAP Signer with low Speed, LESS than 80kts, it will do full stopped land and waiting the time ANOUGH to VMBE (Maximum Brake Energy Speed) and to start a new departure Procedure, Just it. And you don`t Forget!!! Flight Safety is Air Security, if any Aircraft is not Safety, must to be Grounding, just it…
It is so easy… If the Aircraft doesn`t have limitation enough, It will not be Homologate RMAP. Flight Safety is more important than Any Aircraft; The Aircraft must to get good limitation of the Maximum Brake Energy Speed, just it!!! Flight Safety is Air Security, if any Aircraft is not Safety, must to be Grounding, just it…

Roberto Milán


RMAP SIMPLES MATHEMATIC CONCEPT

RMAP is a runway missing approaching point that is equal the runway land length available minus maximum land weight V1 length running by the aircraft minus 300 meters plus the length running by the aircraft due the lost of time to take action.

RMAPjm = LDA – [ MLWV1 MappflapLT – (300m + X)]

Roberto Milán.
 

SIMPLIFIED RMAP FORMULA

FORMULA RMAPjmappflapm

( RMAP to Jet aircraft using missing approaching flap without ACRT )

RMAPjm = RWLT – [ MLWV1MappflapLT – ( 300m + X)]
or
RMAPjm = LDA – [ MLWV1 MappflapLT – (300m + X)]

RMAPj ( RMAP to Jet aircraft using missing approaching flap without ACRT )
ACRT ( Automatic Closing Reverser with Thrust power )
 LDA (Land distance Available)
 X { Meters (m) lost to close the reverser and reaching full thrust power}
 M ( Maximum )
 LT ( Length )
 L (Landing )
 W ( Weight )
m (Meter)
Mappflap (Missing approaching flap)

The correction of runway contamination and another correction more are in the V1 values. Something more can be including for an other proposal.

Roberto Milán

The PHYSIC laws are better than worst engineer

BXXXgXX - As an engineer? Honestly? the A380 has been the best working experience for me.
(Just if you are really an engineer: Why you and your friends Didn`t Answered me how you and your dear Friends do to avoid the Magnetic Inductance Caused by a FLASH OF LIGHTNING or THUNDERBOLT? Why you and your Friends put me out of the Airbus Community without any question or argue about this really Airbus Problem! The impossibility to avoid the Magnetic Inductance Caused by a FLASH OF LIGHTNING or THUNDERBOLT? Why you and your friends are doing censure about the Airbus and The impossibility to avoid the Magnetic Inductance Caused by a FLASH OF LIGHTNING or THUNDERBOLT? . The PHYSIC laws are better than worst engineer!
I Am published this information in Another Communities in English.) .

 Roberto Milán

Flight by Wire, won`t be Working Future, The Electromagnetism was forgetting by the ENGENERS.

. The Electromagnetic Induction shows up in each metallic surface look like metallic wire that takes electric inputs through itself to a Servo that transform this electric energy to hydraulic energy and from this to mechanic Energy to command the Aircraft Flight Controls Surfaces. Like is in case the high electric discharger a Big Magnetic Arc perpendicular the electric flux (OR CHARGER) so strong as the electric flux will appear to make a so big as the electric charger ELETROMAGNETIC INDUTION that is a BASIC FACTOR to Transform Magnetic energy to Electric Energy. The System that use the metallic surface or wire (to takes electric inputs through itself to a Servo that transform this electric energy to hydraulic energy and from this to mechanic Energy to command the Aircraft Flight Controls Surfaces) is vulnerable to a ELETROMAGNETIC INDUTION and this fact do this System be UNSAFETY to Be The Unique Base System (FLIGHT by WIRE) to leader the Aircraft Flight Control. . I request that, Any Electric Doctor OR Engineer or Air Authorities that Show to me where is a System to Protect a Electric System (FLIGHT by WIRE) from a ELETROMAGNETIC INDUTION. . Considering this fact, I suggest the Engineers and the Air Authorities that to save the Aircraft using (Flight by Wire) this kind of Flight leader Controls to put paralleling with this (FLIGHT by WIRE)a conventional leader Control with cable like WAS using Before the (FLIGHT by WIRE)

Roberto Milán

About the Air France Air Crash I think that:

. About the Air France Air Crash I think that it has a Great possibility that the Aircraft loss the Air control due to a Magnetic Inductance caused for a great flash of lightning that passed close or touch in the Aircraft, but it is just a possibility, the law of the magnetic Inductance show for us that it is completely possible. The Aircraft that is using the system FBW is not protect from the magnetic inductance caused for a great flash of lightning, it is a fact. Faraday cage protect the Aircraft just against the Electrical charge, but no against the Magnetic Inductance caused for a great flash of lightning that it will create a great Electrical Charge in the wires inside or the Aircraft and it will break the wire, and all this System FBW will stop and if the Aircraft has parallel System FBW, all can be stop and the Aircraft will lost all control including the FADEC System too… It is what I think About this Air Crash, but is clear that never will be the official Cause…Never they will find the CVR and FDR, Never we will know where is this CVR and FDR, this is the law of the more stronger, the people that just wants money, just it…
For them, Flight Safety is joke…
Roberto Milán

The PHYSIC laws are better than worst engineer

BXXXgXX - As an engineer? Honestly? the A380 has been the best working experience for me.
(Just if you are really an engineer: Why you and your friends Didn`t Answered me how you and your dear Friends do to avoid the Magnetic Inductance Caused by a FLASH OF LIGHTNING or THUNDERBOLT? Why you and your Friends put me out of the Airbus Community without any question or argue about this really Airbus Problem! The impossibility to avoid the Magnetic Inductance Caused by a FLASH OF LIGHTNING or THUNDERBOLT? Why you and your friends are doing censure about the Airbus and The impossibility to avoid the Magnetic Inductance Caused by a FLASH OF LIGHTNING or THUNDERBOLT? . The PHYSIC laws are better than worst engineer!
I Am published this information in Another Communities in English.) .

 Roberto Milán

 AIRBUS RESTRICTION OPERATION

V Commitment for Full-stop Landing Landing incidents and accidents clearly demonstrate that after the thrust reversers have been deployed (even at reverse idle), the landing must be completed to a full stop, as a successful go-around may not be possible. The following occurrences have resulted in a significantly reduced rate of climb or in departure from controlled flight: • Thrust asymmetry resulting from asymmetrical engine spool up (i.e., asymmetrical engine acceleration characteristics from a ground idle level); • Thrust asymmetry resulting from one thrust reverser going to the stow position faster than the other one; and, • Severe thrust asymmetry resulting from one thrust reverser failing to re-stow.
(Airbus)
(As you can see, the missing approaching procedure is impossible today after the reverse be open in Airbus aircraft, Boeing Aircraft between  an others Aircrafts, This Operational Restriction of this Aircraft make us put in our minds, so much important and Urgent is the necessity to be homologue the “RMAP” .When it happen, will be remove all restriction from the missing approaching procedure from the Aircraft after the reverse be open.
The Base of Flight Safety is “Do Not  Continue The Unsafe Maneuver”  today is completed unsafe all land procedure around the world until the RMAP be applied. )

Roberto Milán

"BACS" (Bird Anti-Collision System)

. This is a very simple System and very efficient to protect the Aircrafts and their Passenger against birds strikes: Let’s go to see how this invent works: Considering that when somebody or some animal come to intercept us and we want to alert it, in principle, we make some kind of noise and this interception is avoided; The principle of the BACS is exactly the same, but, it used radios frequencies or the same Microwave like is used in Metrologic Aircraft Radar. . Let`s go to consider a Ordinary Metrologic Aircraft Radar project to detect metrological layer or (rain or snow) precipitation during the flight. This equipment turn on the transmission equipment that send radio Frequency with High Power, this radio frequency sending no take more than a microsecond, But, in the case of the BACS, it is twice more powerful than the Ordinary Metrologic Aircraft Radar, with start Power of 200W and it use this frequency to remove of the Aircraft track the birds, however, different of the Radar, the BACS doesn`t turn off the transmission equipment to turn on the receptor equipment to receive the returning frequencies from the target, just because in case of the BACS, it just have the transmission equipment. The radios waves travel in Light speed, about 300.000km/s, this conclusion, send us to observe that the BACS will alert the bird about the Aircraft with time enough to get out of Aircraft track and avoiding a bird strike, due to the BACS Antenna every time will be adjusted to transmit the radios frequencies in the Aircraft successive trajectory, so every time the Aircraft will be passing for a Clear bird Track. . UHF frequencies from X000 until 1X000MHz will be used; The transmission equipment gives radiofrequencies or microwaves like inputs electromagnetic modulated in high power that is sending in direction of the target ( or in front of Aircraft successive trajectory); During the propagation to the air, the electromagnetic radio frequency goes on in form of cone until reaching the target that will be compelling to get out in front of the Aircraft successive trajectory, because the power will be more stronger in the center of the arc electromagnetic radio transmission than in the periphery of this Arc Electromagnetic radio transmission. . It will be used radiofrequencies (MHz-million of Hertz until hundreds of million); so, we can see that the BACS just will send electromagnetic radio transmission in front of the Aircraft successive trajectory to remove the birds with the radios frequencies more appropriated for the birds that is flying in the season of the year that the Aircraft is flying over this specific local, but, it will have a electromagnetic radio or microwave frequency ordinary for all kind of Birds Around All World. All these frequencies will be published in the Aerodrome Approaching Cards, Departure Cards and Area Cards, etc…
The BACS will be: . System 1 or “S-1” and System 2 or “S2”.
  The System 1 or “S-1” - The Crew will select the appropriated frequency in the BACS´s console in accord with frequencies published for this overfly area by the Aircraft in the season of the year that it is happening and the Birds that is flying at that time in this local overfly will be removed of the Aircraft route.
The System 2 or “S-2” - This system will be connecting with the “S-1”; A navigation equipment type: GPS, OMEGA, INERCIAL, etc… that will get select automatically the appropriated frequency in the console in accord with the overfly are by the Aircraft and the season of the year that it is happened and the Birds that is flying in this local overfly will be removed of the Aircraft route. In this case will be necessary that the software of this equipment be updated, consequently the Birds that is flying at that time in this local overfly will be removed of the Aircraft route. But, it could be select the appropriated frequency like it is select in the “S-1”

Roberto Milán

In this Place;Some attachments sent that, I can not put here for technical reasons:

Observation: sometimes I can not talk on my phones because the people that I mentioned before cut the line, but even so, if you need to talk to me, please call me or send me a email.
Thank you,
Roberto Milán

From: noreply@aljazeera.net
To: laurenbrocardo@hotmail.com
Date: Fri, 3 Sep 2010 18:44:27 +0000
Subject: Roberto Milán has sent you an email
Al Jazeera.Net
ROBERTO MILÁN (laurenbrocardo@hotmail.com) wants you to see following article


Contact us

( http://english.aljazeera.net/aboutus/2006/11/2008525184028476209.html )

Also he/she attached you the following message:

Hello, Please, access the blog "Fligth Safety by Roberto Milán" it is about a new and safe method of landing aircrafts, unfortunattely some people doens'nt want that it be knew because of economics causes, however this method could avoid many fatal accidents like that occured with fligth 3054 of TAM in 2007.See too: http://www.youtube.com/watch?v=XX_lH31rZuo Thank you Roberto Milán- brazilian pilot with experience in Europe http://robertomrmilan.blogspot.com/

Os Criminosos Anti-Segurança de Vôo agem dentro do Conselho Nacional de Justiça "CNJ"!

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Caríssimos Aviadores!!! É fundamental que paremos o País por tempo indeterminado, até que os Brasileiros saibam como os poderosos do Brasil estão querendo nos matar. Observem que nem o CNJ é respeitado; a Impunidades aos Criminosos é visível, visto que, conforme informado pelo Banqueiro Preso e liberado por duas vezes em um só dia falou: “a é indomável nos juízes de primeira instância federal, mas, nos tribunais fica fácil” e eu posso de devo Denunciar isto, pois, sou vitima direta da Justiça e vocês Aviadores, são tanto como eu, pois, a qualquer momento vocês podem passar para a vida não carnal! MORRER MESMO!!!!

Favor observem Carta e e-mail enviada ao Presidente do CNJ, denunciando entre outros Crimes, o crime dentro do CNJ de Violação de Correspondência.

Favor, tomem atitude, Parem este País, para não pararem suas vidas e de inocentes que vocês carregam!

Vejam todo o texto com os Anexos que provam o que digo!

Mostrem isto para todos que conhecem!

Obrigado pela atenção e compreensão.


Roberto Milán




From: laurenbrocardo@hotmail.com
To: presidencia@cnj.jus.br; robertomrmilan@hotmail.com; laurenbrocardo@hotmail.com
Subject: Senhor Aguira, os hackers tiraram o Anexo do envelope da 3ª Resposta de Roberto Milan da Carta Ofício do Presidente Peluso Nº 0309/GP ( Senhor Aguiar, é muito importante , os hacker tiraram o Anexo do envelope.)
Date: Fri, 24 Sep 2010 21:18:54 +0000



De: Roberto Melo Rodriguez Milán
CPF 255826313-72
Para: Dr. Peluso
Mais Alto Magistrado da Republica Federativa do Brasil.
Presidente do CNJ r do Supremo Tribunal Federal.
Cópia à pedido: Dona Cristina Alves.
Chefe do Protocolo do CNJ


Dr. Peluso, dia 11 de setembro 2010 enviei uma Carta via Sedex NºSK 51037943 1 BR, conforme AR e Envelope em anexo, o destinatário muito claramente informado tanto no AR, Envelope e no Cabeçalho da Carta era e é o senhor, contudo, apesar do correio ter entregue o Sedex em tempo correto dia 13 de setembro de 2010, até ontem quando falei com o sr. Aquira, surpreendentemente a carta física não tinha chegado até o seu Gabinete, na verdade, eu já sabia que isto estava acontecendo,visto que, eu já sabia, pois, em decorrência de varias anormalidades ocorridas com o Correio, que até tive correspondência violada, eu telefonei para o CNJ para saber se tinha chegado a minha correspondência, fui informado pelo senhor Fábio, funcionário do CNJ, que tinha chegado e teria sido Protocolado ainda no dia 13/09/2010 protocolado com o Nº37699/2010 , mas que teria sido enviado para o processo que tenho no CNJ que consta no Cabeçalho “ Denuncia do Poder Judiciário do Maranhão” mas que, alguém daí do CNJ, resolver desrespeitar minha determinação e colocou como requerido um determinado Magistrado conforme explico no e-mail enviado ao senhorenviado ao senhor conforme:
Date: Fri, 17 Sep 2010 20:23:36 +0000, que inclusive está publicado em meu blog Flight Safety by Roberto Milán. Quando fiquei sabendo de tal anormalidade, após muitos contatos telefônicos com o CNJ, eu tive a afirmação ainda naquele dia da senhora Cristina Alves “Chefe do Protocolo do CNJ” que a irregularidade seria imediatamente sanada e a Carta seria enviada naquela mesma hora para o destinatário, o senhor Dr.Peluso, porem, quando recebi uma correspondência registrada com o Nº RL684755296BR, que tem como remetente o CNJ, com parte da minha correspondência, fiquei muito pensativo, pois, é justamente o Anexo da Carta enviada para o senhor em 11 de setembro de 2010, ( conforme informa na pagina 5/5 da mesma já no primeiro paragrafo) o que me deixou muito pensativo foi o novo Protocolo datado de 14/09/2010 Nº 37814; Mas, isto não é tudo, ao entrar em contado com a senhora Cristina Alves, Chefe do Protocolo cobrando dela explicação de tamanha anormalidade, descobri que a Carta ainda não tinha sido enviada para o seu Gabinete, informação confirmada pelo sr. Aquira. Isto ainda não é tudo, fui informado pela senhora Cristina Alves, que a Carta endereçada para o senhor teria virado um processo Nº00063403820102000000; confesso que, fui pego de surpresa e nem preguntei contra quem é este Processo, visto que:

Minha Correspondência não foi encaminhada ao destinatário, Dr. Peluso, conforme é muito claro tanto no Envelope, como no cabeçalho com cópia em anexo.

Minha Correspondência foi violada ao desmembrarem, conforme mostra folha em anexo e a pagina 5/5 da Carta já no primeiro paragrafo.

Minha Correspondência teve dois Protocolos em dias diferentes 13/09/2010 protocolado com o Nº37699/2010 e no dia 14/09/2010 protocolado com o Nº 37814.

Minha Correspondência foi desviada de seu destinatário Dr. Peluso e enviada para outro destinatário, digo, um processo que tenho no CNJ e pior, conforme afirmação da senhora Cristina Alves, foi enviada só parte da correspondência (No caso decisão Negativa do meu Embardo de declaração ao CSMP) para o processo, que isolada, é altamente prejudicial ao entendimento positivo do Corregedor do processo informado que tenho no CNJ. Em decorrência desta Gravíssima “Anormalidade,” Solicito ao senhor que todos as correspondências trocadas entre nós, o senhor Dr. Peluso e eu, sejam encaminhadas ao Processo que tenho no CNJ que consta no Cabeçalho “ Denuncia do Poder Judiciário do Maranhão” mas que, alguém daí do CNJ resolver desrespeitar minha determinação e colocou como requerido um determinado Magistrado conforme explico no e-mail enviado ao senhor que inclusive está publicado em meu blog Flight Safety by Roberto Milán.
Estou muito envergonhado como Cidadão Brasileiro que:

Um direito básico de um ser humano seja tantas vezes desrespeitado no CNJ.
Contra quem é este processo que abriram em meu nome aí no CNJ com o Nº Nº00063403820102000000; Onde está o meu pedido de abertura de processo?
1 - Se for para Abrir um Processo de ADI por eu não ter meu direito sagrado desrespeitado, por eu não ter o mesmo direito que um Advogado perante a lei para me defender,acusar,propor ADI,RE, etc... SEM CLARO, Advogar para outrem, pois, isto é Claramente direito do Profissional ADVOGADO, poder conforme muito Explicado em correspondências enviadas previamente, não só para o senhor, mas, também que devem ter sido anexadas ao Processo Contra o Poder Judiciário do Maranhão.
2 - Se for para abrir uma ADI contra a OAB, em defesa da liberdade que o Artigo XX 2 da Lei dos Direitos do Homem da ONU, pois, estou sendo prejudicado por que todos os Advogados, que entrei em contato claramente estão amedrontados de ir contra a recomendação da OAB, que proíbe estes de me advogar, é claro que, isto é velado. Os Direitos do Homem no mesmo Artigo XX 2, afirma que ninguém pode ser obrigado a fazer parte de uma Associação (OAB) e é claro que, para Advogar, um bacharel em direito é Obrigado a fazer parte da OAB e isto é claramente Inconstitucional e está afetando os meu direitos do Homem e de minha família, por não poder ter acesso à Justiça, por não ser igual a um advogado perante à Lei. Nos USA, O cidadão tem o direito de ser igual perante à Lei respeitado, aqui não, Porque? A Constituição é clara; Todos são Iguais perante a Lei, independente de Classe, cor Classe social etc...Este direito é inerente ao nascer e não é porque alguém tem uma carteira da OAB que, automaticamente ganha o direito de ser maior que os outros perante a Lei e o pior é que, o Cidadão não advogado é um incapaz perante a Lei, pois, ele não tem voz, se não tiver um Advogado, É um dependente! A Justiça não é cega, ela olha se o Cidadão tem ou não a carteira da OAB para poder denunciar, políticos etc...à justiça como foi feito por dois Advogados em Brasília, ao denunciar o Governador no tribunal, não Advogando para outrem, mas, por seu querer, isto outro cidadão brasileiro, não pode fazer hoje, em decorrência da Inconstitucionalidade praticada hoje que, tira direitos básicos como este dos cidadão brasileiros não Advogados. Isto é Classismo em uma Republica!!!
3 - Se for para Abrir um Processo Por Crimes Praticados pelo MP eu quero, Pois, é claríssimo em documentos trocados entre eu e o senhor que, Crimes de Obstrução à Justiça, Abuso de Poder, proteção à criminosos e tantos outros Crimes estão sendo Praticados por membros do MP.

Como foi aberto o Processo Nº00063403820102000000, agora eu quero seja para ser colocado em Pauta pelo CNJ no Supremo o que afirmo em 1, 2, 3, visto que, não tenho o meu direito sagrado na Carta dos Direitos do Homem da ONU que o Brasil é signatário e que está desrespeitando os Artigos V, VI,VII,VIII, IX X,etc...Falo de não ser torturado (No caso Minha mulher teve suspenso seus remédios pela Farmácia do Estado e em consequência passou muitas dores) Direito à JUSTIÇA senhor Dr. Peluso, este direito está sendo retirado pelo MP e pela OAB. Claro, pela a Justiça como um Todo. O CNJ na sua pessoa é a minha única ligação à Justiça. Isto é um Fato muito Documentado.
Em Anexo estão:
Fotocópia do AR,
Fotocópia do envelope da carta que enviei para o senhor e que o CNJ mandou para mim,
Fotocópia do documento Anexo da minha Carta enviada para o senhor com o Selo de Protocolo do CNJ do dia 13/09/2010, um dia após o primeiro protocolo de todo Documento (Carta enviada para o senhor)

Resumindo Dr. Peluso, enviei uma carta para o senhor, pessoa “A”, mandaram para pessoa “B”, desmembraram a CARTA, não tinham mandado para o senhor até ontem, mesmo eu tendo sido informado pela senhora Cristina que, ainda no Dia 13 que seria corrigida a “Anormalidade”. Ainda Abriram um processo a minha revelia,MAS, agora eu quero que o Processo seja para ser colocado em Pauta pelo CNJ no Supremo conforme informado acima.
Estou enviando este documento via e-mail presidencia@cnj.jus.br, visto que, por correio convencional, é uma verdadeira aventura,mas, mesmo assim, enviarei por Carta Registada.
Devo ainda informar, que não consegui telefonar para o CNJ da Minha Casa, pois, eu só posso telefonar para quem os criminosos deixam e internet em minha casa continua censurada, simplesmente não tenho este direito, agora lhe pergunto o que minha filha me perguntou:

“Quando nós poderemos ter internet em casa papai?”

Agora eu lhe pergunto:

Quando eu e minha família, poderemos falar coisas particulares nossas, sem ter que, escrevermos uns para os outros, inclusive com minha filha de 9 anos, para que tenhamos o direito previsto no Artigo XII dos Direitos do Homem da ONU? Pois, conforme documentação, somos Grampeados segundo o senhor Marcelo Rates Quaranta, o Protegido do MP. Esta afirmação pode ser vista na primeira pagina do documento que denunciei ao Conselho Tutelar os crimes contra minha filha protocolado em 31/08/2010. Documento este que foi enviado no link junto à Carta enviada ao senhor por e-mail.

Muito Obrigado pela atenção e compreensão.

São Luís, 24 de setembro de 2010.

Roberto Milán


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Para facilitar seu entencimento segue agora o e-mail enviado ao senhor conforme:
Date: Fri, 17 Sep 2010 20:23:36 +0000 que está publicado em meu blog Flight Safety by Roberto Milán http://robertomrmilan.blogspot.com/
Descupa por Publicar, mas, eu tenho que me proteger dos marginais!

Anexado ao e-mail estão:
Fotocópia do AR,
Fotocópia do envelope da carta que enviei para o senhor e que o CNJ mandou para mim,
Fotocópia do documento Anexo da minha Carta enviada para o senhor com o Selo de Protocolo do CNJ do dia 13/09/2010, um dia após o primeiro protocolo de todo Documento (Carta enviada para o senhor)

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quinta-feira, 23 de setembro de 2010
Brasil é denunciado pelo Conselho Tutelar para o Unicef por acoberta e praticar Crime contra minha Filha de apenas 9 anos de idade.

Veja e-mail enviado ao Presidente do CNJ e Supremo, Dr. Peluso.



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From: laurenbrocardo@hotmail.com
To: robertomrmilan@hotmail.com; presidencia@cnj.jus.br
Subject: Resposta de Roberto Milan da Carta Ofício do Presidente Peluso Nº 0309/GP ( Senhor Aguiar, é muito importante.)
Date: Fri, 17 Sep 2010 20:23:36 +0000
De: Roberto Melo Rodriguez Milán
CPF 255826313-72
Para: Dr. Peluso
Mais Alto Magistrado da Republica Federativa do Brasil.
Presidente do CNJ do Supremo Tribunal Federal.


OBS: Este Documento deve ser anexado ao Processo que tenho no CNJ contra o Poder Judiciário do Maranhão.


Envio-lhe por e-mail a Carta de 10/09/2010 já com visto que foi recebida pela Unicef, órgão que procurei e que me encaminhou para o Conselho Tutelar e como pode ser visto em documento em anexo, a Decisão do Conselho Tutelar por encaminhar para que a Unicef tome providencias. Está evidente no documento oficio Nº2188/2010/CN-CNMP do CNMP que este órgão optou pela Obstrução à justiça para mim e minha Família, garantindo com a anuência da OAB (quando esta Coage os Advogados para não me prestarem seus serviços.) que os meus Direitos Humanos continuem sendo desrespeitados pela Justiça Brasileira.
Infelizmente, estou tendo que enviar este e-mail, pois, a carta foi recepcionado no CNJ dia 13/09/2010 protocolado com o Nº37699/2010 e até hoje não tinha chegado ao seu Gabinete e pior, não seria entregue ao destinatário (Para: Dr. Peluso) se eu não tivesse ligado para confirmar,pois, apesar de ter muito claramente “Para: Dr. Peluso”; Encaminharam para o processo que tenho no CNJ contra o Poder Judiciário do Maranhão.
Sou Obrigado a abrir um parêntese aqui, pois, infelizmente mais um absurdo foi cometido na Justiça Brasileira, agora no Próprio CNJ. Eu denunciei o Poder Judiciário do Maranhão em documento de 7 de Março de 2010 e no documento de 29 de Abril de 2010 enviado para o CNJ intitulado “CONFIRMAÇÃO da DENUNCIA contra o Poder Judiciário do Maranhão”. Logo no Primeiro paragrafo deste documento enviado de 29 de abril de 2010 afirmo como segue:
1 - Antes de mais nada; Devo Confirmar o que está no Cabeçalho da Denuncia em Questão nesta resposta ao Ofício Nº 2260/2010 do CNJ >>> “ Denuncia do Poder Judiciário do Maranhão.” <<< Desde modo, o requerido informado neste ofício, o senhor Juiz José Gonçalo de Sousa Filho não é o “requerido” más sim, o Poder Judiciário do Maranhão por Subtração de Documentação, o Juiz é Parte da Denuncia, Assim como, todo o documento dividido em Tópicos distribuídos conforme conta no documento enviado “ A Inicial ” e poderá ser visto como segue como colocado na Inicial...

Hoje, ao entrar em contato com o CNJ para achar a carta que nunca chegaria até o senhor, se eu não confirmasse o recebimento desta por telefone, percebi que, a carta endereçada para o senhor, foi anexada ao meu processo no CNJ que deveria, a meu querer, ser contra o Poder Judiciário do Maranhão, mas, alguém fez ser só contra um Magistrado que faz parte do processo, em outras palavras, o Cidadão Brasileiro Roberto Melo Rodriguez Milán, não tem nem o direito de denunciar a quem quer, o requerido foi escolhido por alguém do CNJ e mesmo eu enfatizando quem eu denunciei, nada foi feito para mudar o requerido do Processo; Presidente do CNJ,Dr. Peluso, infelizmente, eu tenho que procurar meus direitos humanos no TPI denunciando o Brasil por me negar o meu Direito Humano de ter acesso à Justiça dentre tantos outros direitos humanos que estão sendo violados.
Por favor, senhor Presidente, me der o meu direito humano à justiça, eu denunciei: Denuncia do Poder Judiciário do Maranhão; O Magistrado é parte do grade lamaçal que é o Poder Judiciário do Maranhão, ele não é o fim, é parte do processo. A OAB, o MP e Judiciário Propriamente dito, são estes que fazem parte desta Quadrilha que está cometendo todos estes Crimes contra os meus direitos humanos e de minha família, se e somente se, um destes, não fosse criminoso, os crimes não aconteceriam! O magistrado faz parte do Judiciário, mas neste mesmo, tem os funcionários e outros a serem investigados, mas, ainda tem a OAB, MP e as policias, tanto Federal como Estadual.

Tudo isto é vergonhoso, decepcionante para mim como brasileiro, que ver pessoas fazendo uma Justiça Seletiva.

Segue documentos em anexo por link devido ser muito pesado em imagens:
Favor Clique no link para baixar os documentos, total de 22.441 KB
http://www.4shared.com/document/UN_fMyXd/Documento_enviar_Presidente_CN.html

Carta ao senhor de 10/09/2010 com comprovante de recepção do Unicef.
( Caracterizado que o que está acontecendo é real e Cruel )

Documento do CNMP Oficio Nº2188/2010/CN-CNMP.
( Caracterizando o apreço do MP à Obstrução da justiça )

Foto reportagem em Jornal onde a minha filha aparece tocando Piano em aula.
( Isto é o que é proporcionado à minha filha que querem tirar )

Denuncia minha ao Conselho Tutelar.
(Mostra os mesmos Criminosos inclusive Ameaçando minha filha no Orkut, são ex- Militares.)

Documento enviado ao Senador Cristovam Buarque.
( Caracterizando que o Congresso não quer garantir meus Direitos humanos )

Documento enviado aos Correios.
( Mais um Crime contra a Humanidade demonstrado )

Documento enviado ao Embaixador da Espanha para este, reencaminhar à “Audiencia Nacional” da Espanha para que, por esta denuncie o Brasil ao TPI por Crime contra a humanidade.
( Por Razões técnicas colocarei uma cópia do documento enviado para a Embaixada da Espanha logo Após esta carta para o senhor.

Decisão Oficio do Conselho Tutelar Nº073/2010-CTACA, devidamente protocolada com o recebimento do mesmo pelo UNICEF
( Claríssimo repudio de pessoas Independentes aos Crimes contra Humanidade Praticados contra mim e minha Família )


Mais uma vez agradeço a sua atenção e compreensão.

São Luís, de setembro de 2010.

Roberto Milán.



De: Roberto Rodríguez Melo
DNI 80092059-X
Para: Embajador de España en Brasil


Denuncio la práctica de crímenes contra los derechos humanos en Ciudadanos Españoles


Me denuncio que una ciudadana española de sólo 9 (nueve) años y su família há sido y es víctima de falta de respecto de los derechos humanos por parte del Estado Brasileño, fue en la Embajada Española en Brasil en julio, pidiendo ayuda, yo fue muy bien atendido por lo agente de la Guardia Civil Don Antonio, que me dijo que yo no podía entrar en la Embajada Española, que en mi opinión es una actitud truculenta, uno Absurdo por parte de la Embajada, “la embajada repito”, por lo tanto, Don Antonio fue muy amable, sólo lo cumprio orden;Para un Ciudadano Español va a la embajada de su país en busca de seguridad, afirmando que quién está así como su familia siendo amenazados de muerte y la Embajada lo há dado la espalda, afirmando que sólo pueden entrar en la embajada quién marcó una entrevista y que un español que, viajó más de dos (2) mil kilómetros en busca de seguridad y se quedó literalmente, como un criminal escapando de quién lo amenazó de lo matar y a su família, algo está mal, porque el pueblo español gastar mucho para mantener una embajada, sólo para defender los intereses del pueblo español, ahora me pregunto: ¿Cuál es el interés de los españoles para defender la vida de una pequeña ciudadana de España, nacida en Badajoz? Rafaela Rodríguez Brocardo, pasaporte español Nº A8009205901
Es cierto que, tanto mi hija y yo tengo la doble nacionalidad, tanto española como brasileña,pero si uno de los países no cumple los derechos humanos, por supuesto que el outro país debe proporcionar a los derechos humanos de sus ciudadanos, siendo que sus ciudadanos siempre tienen que tener su derechos humanos respetados dondequiera que se encuentren.
Esta vez estoy solicitando que se enviará es denunciar el poder judicial español (Audiencia Nacional) para que conduce al Tribunal Penal Internacional a lo Estado Brasileñio por crime contra la humanidad cometidos contra mí y mi familia está muy bien como se informó en mi carta a lo Presidente de la Corte Suprema de la República Federativa del Brasil, porque fue el Ministerio Público Federal como lo demuestra la documentación adjunta a la carta a lo Presidente Dr. Peluso, que hay una clara intención de no darme el sagrado derecho a la justicia, porque estoy privado de abogados, no puedo tener los defensores públicos a causa de mi ingreso de familia sea mayor que R $ 1.400,00 reales y por supuesto el Ministerio Público está cometiendo crímenes contra la humanidad, así como, el Colegio de Abogados de Brasil, (OAB) que es la conversión de Abogados por no trabajar para mí .
Los abogados que fueron contratados por mi, todos fueron obligados por la OAB para dejar mi caso, es evidente que no puedo revelar sus nombres para protegelos

Vivimos en una perfecta anarquía Constitucional, una Barbarie ....

Me despido con la esperanza de que España no tendrá la misma actitud del Estado Brasileño y Espana protegerá el Ciudadano Roberto Rodríguez Melo, Rafaela Rodríguez Brocardo y mi esposa, garantizando los derechos humanos de su hija, que sufre de privaciones humanas muy graves como resultado que he descubierto la verdadera causa del accidente de TAM en el que 199 personas murieron, la posible causa del accidente Air France que 228 personas murieron en las costas de Brasil y la forma de evitar otro accidente como el avión de la US AIR que aterrizó en lo río en Nueva York, como mi libro ( " RMAP” La Verdadera Causa del accidente de TAM que las autoridades están Censurando), que se presentó en la Embajada en las manos de Don Antonio cuando estaba cerca de la embajada en el mês de julio; Porque yo como ciudadano español se le prohibió entrar en la Embajada Española. Es deprimente por lo menos a un español (aun que por Dom Antonio) había sido tratado bien, porque tenía que viajar en autobús durante más de dos mil kilómetros, cambio de los autobuses tres veces para evitar ser descubierto, como si se tratara de un criminal y obtener la declaración de Dom Antonio extraña (yo digo, muy agradable, cumpliendo órdenes) “la embajada sirve sólo a los que calificó como una entrevista”. (¿Cómo puedo marcar ( hacer una cita ) en contra de la embajada española ni siquiera hoy, el Internet en casa, incluso pagando, simplemente porque se cortó y el teléfono es "tapping", y así son todos mis derechos civiles y de la humanidad, ¿dónde está el Estado Español que, hasta hoy no entraran en contacto conmigo a pesar de que yo hojas una notificación por escrito a la embajada en la puerta de la embajada en la urgencia que requiere ser ayudado, así como a mi família por España.

Estoy esperando la actitud del Estado Español y que esta queja se enviará a la Audiencia Nacional Española y aún requiere que la Audiencia Nacional Española denuncie el Estado Brasileño para el Tribunal Penal Internacional por crímenes contra la humanidad a los Ciudadanos Españoles, Roberto Rodríguez Melo y Rafaela Rodríguez Brocardo, mi hija tiene sólo 9 años de edad.
Agradezco su atención y comprensión, estoy a la espera de su aprobación.

São Luís, 16 de septiembre de 2010.

Roberto Rodríguez Melo.

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Esta é a Justiça Seletiva do Brasil que tem um Ministério Público e uma OAB com membros que querem ser Magistrados sem serem TOGADOS, no TAPETÃO MESMO e com isto não investigam os Políticos Criminosos e não Protegem os Cidadãos Vitimais dos Criminosos Anti-Segurança de Vôo.

Senhores Aviadores! Parem este País, para os Brasileiros saberem o que é que o Ministério público está fazendo para não fazer existir Segurança de Vôo. Agora é a hora!

Não deixem para depois, pois, Vocês poderão ser apenas CADÁVERES em Breve.

Favor mostrem isto à todos que vocês conhecem.

Roberto Milán

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