Aviadores!!! O que o Estado de Direito Democrático tem com o Check List?

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Resposta é muito simples!!! TUDO!!!

Ao terminarmos a leitura do Check List, estamos concretizando o Estado de Direito Democrático! Como? OPERACIONALIZANDO TUDO que é HOMOLOGADO NA AVIAÇÃO CIVIL !!!

O Comandante da Aeronave como Pilot Flying ou como Pilot No Flying é o responsável pela aplicação do Estado de Direito Democrático e em consequência, o responsável por garantir Segurança de Voo que comumente é efetivada ao findar o Check List.
Este evento, digo, a aplicação do Estado de Direito Democrático, começa pelo Comandante do Voo ao se apresentar para a realização do Voo, por isto, é tão IMPORTANTE o momento em que toda a Tripulação se apresenta ao COMANDANTE do VOO.
Logo, a Tripulação Técnica e de Cabine, separadamente fazem seus BRIEFINGs, a Tripulação Técnica, sob a liderança do Comandante e a de Cabine sob a liderança do Comissário(a) Chefe de Cabine, após tudo isto, existe o BRIEFING conjunto de toda a Tripulação na liderança do COMANDANTE do VOO, onde todo o conhecimento do Comandante sobre o Manual Operacional de Voo, Rotina Operacional de Voo, etc... e demais publicações até chegar ao Emergency Evacuation Check List, evidentemente que, todas publicações Homologadas pelas Autoridades Aeronáuticas que, em outras palavras, são Leis a serem cumpridas para Proteger os Ocupantes da Aeronave e demais pessoas das Áreas a ser sobrevoada pela Aeronave.

Observe que, o BRIEFING que se tornou tão comum, que na realidade é a integração de vários fatores, tais como, TÉCNICOS, HUMANOS e LEGAIS que estão distribuídos nas mais diversas Publicações, TAIS como: De REGULAMENTAÇÃO AÉREA, de NAVEGAÇÃO AÉREA, de TEORIA DE VOO, de METEOROLOGIA, de SISTEMAS TÉCNICOS ELETROELETRÔNICOS-MECÂNICOS e OPERACIONAIS das AERONAVES, assim como, os de FATORES HUMANOS.
( No Futuro desenvolverei cada um deste fatores. Por agora, serei mais superficial.)

As Publicações são Homologadas pelas Autoridades Aeronáuticas e com tal atitude das Autoridades Aeronáuticas, as Publicações são LEIS a serem CUMPRIDAS por todos os Tripulante e o Estados de Direito Democrático fica Nítido. MAS, no BRASIL. O Estados só USA a LEI para CULPAR os AVIADORES!!! NORMALMENTE MORTOS ( quando são Aviadores Civis ) por Crimes cometidos pelas Autoridades Aeronáuticas. NORMALMENTE não Fiscalizam, CONFORME FOI VISTO NO ACIDENTE DA NOAR!!!

Tripulante Técnico ou de Cabine (neste caso, o Comandante), na Próxima vez que consultar o Manual Operacional de Voo, Rotina Operacional de Voo, etc... e demais publicações até chegar ao Emergency Evacuation Check List, tenha a CERTEZA que você está em um Estado de Direito Democrático que te garante que muitas pessoas especialistas, se uniram para fazer a tua atitude tomada dentro da aeronave em conformidade com as publicações, estão respaldadas pelo Poder Publico, digo, Pelo Poder Executivo, Legislativo e Judiciário. Em outras palavras, TENS UMA ATITUDE SEGURA que GARANTE a SEGURANÇA DE VOO, TUA VIDA E DE TEUS TRIPULANTES e PASSAGEIROS.

Então, podemos afirmar que, o Check List é o resumo de todo o Estado de Direito na Mão do Responsável pela Segurança de Voo da Aeronave (o Comandante), seus OCUPANTES e demais pessoas sobre as ÁREAS por onde a Aeronave Sobrevoará.

Como pode ser visto, sem termos a garantia que o Estado de Direito será mantido, nós não teremos a Garantia que o Check List será Correto, e assim, nós não teremos a Segurança de Voo, pois, o Check List será FALSO (COMO É HOJE), pois, a Lei não terá Legitimidade. Por quê?

As IRREGULARIDADES DESCOBERTAS E RECONHECIDAS PELA Anac, NÃO estão SENDO CORRIGIDAS, a Consequência é estarmos com o Check List INCORRETO, INSEGURANÇA DE VOO CLARA !!!

No CENIPA, comprometido com a INSEGURANÇA DE VOO, não Existe a Intenção de descobrir e CORRIGIR as VERDADEIRAS CAUSAS DOS ACIDENTES.

O CENIPA é LITERALMENTE o BRAÇO DOS QUE GARANTEM A INSEGURANÇA AÉREA!!!

TEMOS QUE TER UM AVIADOR CIVIL ELEITO PELOS AVIADORES PARA SER O PRESIDENTE DO CENIPA!!!

TEMOS QUE TER UM AVIADOR COMO PRESIDENTE DO CENIPA!!!

AVIADOR, não um piloto que NÃO SABE o que é Voar uma AERONAVE CIVIL COMERCIAL!

Para que serve sermos Aplicados, ÓTIMOS AVIADORES, se o PADRÃO que USAMOS é Completamente INCOERENTE com a SEGURANÇA de VOO?
Para isto mesmo!!! SERMOS muito APLICADOS, Ótimos AVIADORES, pois, nós somos Ótimos AVIADORES por SERMOS COERENTES COM o Check List, com o ESTADO DE DIREITO DEMOCRÁTICO e é POR ISTO que, temos que nos UNIR. TEMOS que ATUALIZAR o Check List, as LEIS e CONTINUARMOS sendo ÓTIMOS AVIADORES, conforme o Check List em VIGOR, dentro da LEI em VIGOR.

Não DUVIDE!!! NÓS PODEMOS MUDAR, É SÓ MOSTRARMOS PARA O POVO BRASILEIRO!!! O PATRÃO DOS FUNCIONÁRIOS PÚBLICOS CORRUPTOS!!!

NÓS PARAMOS O BRASIL em 2010!!! Eles diziam que era loucura querer UNIR os PILOTOS!!!

NÓS Já NOS UNIMOS!!!

TEMOS QUE MOSTRAR NOSSA FORÇA!!! NOSSA UNIÃO!!!

Eles são fora da Lei, nós somos e seremos da Lei e para isto, faremos o Povo Brasileiro saber o que os Funcionários Públicos Criminosos estão FAZENDO e colocaremos com a NOSSA FORÇA E A FORÇA do POVO BRASILEIRO com a GRAÇA de DEUS os CRIMINOSOS NA CADEIA.

A Anac, o Presidente Lula, representando o Poder Executivo, Senador Álvaro Dias, Senadora Marina Silva dentre outros Senadores representando o Legislativo e o Ministério Público em Documento enviado para mim, assim como, o Presidente do Supremo, Ministro Peluso, representando o Poder Judiciário, todos tem ciência que as Leis Físicas estão apontando para novas Catástrofes em decorrência das Irregularidades já reconhecidas pela Anac, conforme e-mail PUBLICADO.
Agora, Chegamos ao Ponto Fundamental deste Artigo. O Estado Brasileiro, digo, os Poderes Executivo, Legislativo e Judiciário, estão querendo ESCONDER que HOMOLOGARAM ( neste caso, FOI o Poder Executivo, os demais poderes, só estão sendo Cumprisses) AERONAVES com GRAVÍSSIMAS anormalidades em suas Homologações e em consequência disto, muitas pessoas morreram e como, o POVO BRASILEIRO, sendo UM bom PATRÃO, por isto, muito EXIGENTE, não aceitará que os HOMOLOGADORES FIQUEM IMPUNES.

O Estado de Direito Democrático tem que ser MANTIDO para termos SEGURANÇA DE VOO e para isto, TEMOS QUE MOSTRAR para o PATRÃO ( O POVO BRASILEIRO ) destes SERVIDORES PÚBLICOS ( AS AUTORIDADES dos PODERES EXECUTIVO, LEGISLATIVO E JUDICIÁRIO) os CRIMES que estes Funcionários Públicos estão COMETENDO.

Como fazer isto?

Já fizemos no final do Ano Passado.

Mas, Foi dito pela Imprensa que o Interesse nosso era apenas econômico, em virtude da data da negociação salarial.

Agora, dia 11/09/2011, é tempo de mostrarmos nossa UNIÃO em um Único Dia.

Após isto, eles, as Autoridades Públicas, (Funcionários Públicos), SABERÃO o que faremos por tempo indeterminado, se não fizerem o que foi reivindicado.

Não esperem nada da Imprensa, a Imprensa é VITIMA da Corrupção dos Funcionários Públicos !!!

O Importante no dia 11/09/2011 é o Recado de Nossa UNIÃO ou NÃO!!!

DEPENDE DE VOCÊ!!!

Nós não faremos Greve, FAREMOS uma Operação PADRÃO com 100% de PARTICIPAÇÃO.

Se Você tem medo, se sente inseguro, lembre-se que, você poderá ser vitima como aquele Co-piloto do NOAR e os Demais TRIPULANTES que estavam sendo COAGIDOS.

COAÇÃO É CRIME!!!

Mas, se assim mesmo, você tem medo de nos Ajudar a termos êxito, PARTICIPE com Apenas, “7” minutos por cada 100 minutos de voo, mas, se você achar que, se sente inseguro, então, participe com “3” Três minutos por cada 100 minutos de voo e ajudará a manter os “40” minutos por cada 100 minutos de voo de outro que sente a NECESSIDADE de nos SACRIFICAR para garantir o nosso amanhã e de nossas FAMÍLIAS; MAS, SE VOCÊ quer realmente nos AJUDAR, então Participe com “40” quarenta minutos por cada 100 minutos de voo e eu lhe garanto que nós mostraremos nossa força ainda as “8” oito horas da manhã do dia 11/09/2011 e os CRIMINOSOS não poderão fazer nada contra nós, pois, temos o direito de garantir a Segurança de Voo.

Não esqueça que, a OPERAÇÃO PADRÃO foi a ESCOLHIDA no dia 26/12/2010.

Nosso Interesse é a SEGURANÇA DE VOO, a SEGURANÇA INSTITUCIONAL do ESTADO DE DIREITO DEMOCRÁTICO, A SEGURANÇA DE NÃO SERMOS COAGIDOS COMO OS AVIADORES DA NOAR E O COMPANHEIRO (o Co-Piloto), QUE MORREU!!!

QUE FOI MORTO!!!

Vamos Valorizar o Check List!!!

Vamos Valorizar o ESTADO DE DIREITO DEMOCRÁTICO da REPUBLICA FEDERATIVA DO BRASIL.

VAMOS MOSTRAR PARA O POVO BRASILEIRO QUEM SÃO os ANTIPATRIOTAS QUE ESTÃO COLOCANDO EM RISCO A SEGURANÇA NACIONAL.

TEMOS QUE FAZER O POVO BRASILEIRO COLOCAR ESTES CORRUPTOS NA CADEIA!!!

TEMOS QUE FAZER NOSSA PARTE!!!

Sejamos unidos em 11/09/2011....

Eu nada posso fazer sem o APOIO de Você!!!

Eu, minha Família e a Família de você, precisamos de VOCÊ!!!

Que Deus Abra os Ouvidos e olhos de VOCÊ!!!

Favor mostre a todos que você conhece, o Link do Artigo sobre o Brigadeiro do Acidente do NOAR:

http://robertomrmilan.blogspot.com/2011/07/o-brigadeiro-chefe-do-cenipa-vai-omitir.html


Favor mostre a todos que você conhece o Link deste Artigo:

http://robertomrmilan.blogspot.com/2011/07/aviadores-o-que-o-estado-de-direito.html


NÃO esqueça que, em 2008 eles disseram que era Loucura UNIR os PILOTOS!

Nós Paramos o País em Dezembro de 2010!!! Mostramos que podemos ser Unidos! FORTES!!!


Muito Obrigado pela Atenção e compreensão.

Roberto Milán